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 A un año de iniciar vuelos hacia Cuba y con 93 mil pasajeros transportados entre la isla y Estados Unidos, la aerolínea norteamericana Delta expresa satisfacción por lo logrado y evalúa introducir una segunda frecuencia en los periplos entre Miami y La Habana

"Nos ha ido muy bien, estamos muy contentos", declaró Rodrigo Bertola, director de la sección de Suramérica, Centroamérica y el Caribe de la empresa, en declaraciones que destacan este sábado los más importantes medios nacionales cubanos.

Con sede en Atlanta, tras 50 años de suspensión de las operaciones hacia Cuba por las leyes de lo que Washington denomina embargo y La Habana bloqueo, Delta se convirtió el 1 de diciembre de 2016 en la primera línea aérea que reinauguró una ruta comercial directa hacia la mayor de las Antillas.

Doce meses después, esa corporación opera vuelos que enlazan a la capital de la mayor de las Antillas con Nueva York, Miami y Atlanta.

Asimismo, además de la oficina de ventas abierta inicialmente en el céntrico sector habanero de La Rampa, en la segunda mitad de 2017 estableció otra en la zona de Miramar, al oeste de la ciudad, a la cual se sumó un tercer punto en el Aeropuerto Internacional José Martí.

Respecto al impacto de las nuevas regulaciones de la administración de Donald Trump para reforzar el bloqueo contra Cuba, que hacen más difícil los viajes de estadounidenses a la Isla, Bertola opinó que todavía son "muy recientes" y Delta "las estudia para su cumplimiento".

Recordó que cuando empezaron hace un año "también había limitaciones, las 12 categorías de viajes, ahora solo tenemos nuevas reglas", razonó e insistió en que a la empresa corresponde ver "cómo maximizamos las oportunidades en las nuevas condiciones para que funcione el negocio".

A principios de noviembre, la directora general de Estados Unidos en la Cancillería cubana, Josefina Vidal, advirtió en rueda de prensa que las nuevas medidas de ese país para restringir el comercio y limitar los viajes hacia la isla recrudecen el bloqueo y reafirman un retroceso en los nexos bilaterales.

Según Vidal, las disposiciones y regulaciones, que entraron en vigor a partir del 9 de noviembre, están contenidas en tres documentos: La Lista del Departamento de Estado sobre "Entidades Cubanas Restringidas" y las Regulaciones de la oficina de Control de Activos extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro, sobre las transacciones financieras y los viajes a Cuba.

Asimismo, las Regulaciones del Buró de Industria y Seguridad (BIS, en inglés) del Departamento del Comercio establecen límites sobre la política de licencias de exportaciones y reexportaciones hacia la isla del Caribe.

Sobre las restricciones del Departamento de Estado, explicó Vidal que se trata de una lista de 179 entidades cubanas, con las cuales quedaron prohibidas las transacciones financieras directas de instituciones y ciudadanos estadounidenses, y a las que se aplica una política de denegación de licencias de exportación de reexportación de bienes y servicios de EEUU.

En relación con la OFAC, la directora describió que prohíbe transacciones financieras directas con las entidades cubanas listadas por el Departamento de Estado.

Adicionalmente, veta los viajes de ciudadanos estadounidenses a título individual bajo la categoría de intercambios "pueblo a pueblo", y advierte que en lo adelante esos viajes serán solo con el patrocinio de una organización norteamericana y el beneficiario deberá estar acompañado por un representante de esta organización.

La OFAC, asimismo, impone condiciones a los viajes educacionales, los cuales en lo adelante también deberán tener el auspicio de una institución norteamericana autorizada, además de contar con el acompañamiento de un representante de estas entidades.

La diplomática reconoció el daño que causan a la economía cubana, a su sector estatal y no estatal las nuevas disposiciones y regulaciones que implementan las medidas de recrudecimiento del bloqueo a Cuba anunciadas el pasado 16 de junio por el presidente Trump e incorporadas en la directiva titulada "Memorando Presidencial de Seguridad Nacional sobre el Fortalecimiento de la Política de los Estados Unidos hacia Cuba", la cual estableció la política de su Gobierno hacia la isla.

Sin embargo, observó la directora que "también dañarán a los ciudadanos estadounidenses, cuyo derecho a viajar a Cuba, único país del mundo que no pueden visitar libremente, se verá más restringido aún".

Vidal subrayó que también serán perjudicados los empresarios de Estados Unidos, quienes perderán interesantes oportunidades de negocios existentes hoy en Cuba, frente a su competencia.

En este contexto, la baja provocada en el número de viajeros debido a las nuevas restricciones provocó que las compañías estadounidenses Alaska Airlines y Silver Airways retiraran sus rutas hacia la mayor de las Antillas según informaron a la prensa.

De manera contrastante con esa decisión, Bertola consideró que la demanda de vuelos de Delta se mantiene y su empresa hará los ajustes para seguir operando, con independencia de cuáles sean las regulaciones.

A diferencia de las otras empresas que optaron por la cancelación, el empresario anticipó que su aerolínea planea sumar una segunda frecuencia en el trayecto Miami-Habana, de alta demanda.

El directivo informó que el nivel de ocupación de los vuelos se mantiene en torno al 70 por ciento, cifra a la cual calificó de "positiva" para un destino nuevo y al mismo tiempo sujeto a limitaciones.

Por: Sputnik

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